• Apresentar falta de compressão nos cilindros causada por carbonização.
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• Pré-ignição “motor grilando”.
• Perda de Potência.
• Preventivamente para manter limpo todo o sistema de alimentação do motor.
• Corretivamente para limpar tanque, linha de combustível, bomba de alta, rail, injetores e câmara de combustão.
• Em caso de falhas de funcionamento por deficiência de injeção de combustível.
• Após parada longa para manutenção ou entre safra.
• Alto índice de emissão de poluentes.
• Alto consumo de combustível.

• Não precisa desmontar o veículo.
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• Fácil aplicação.
• Excelente resultado na limpeza do sistema de admissão.
• Limpa e remove depósitos de carbonização da sede de válvula, coletor de admissão e câmara de combustão.
• Melhora aceleracão.
• Diminuicão no índice de emissões de poluentes.
• Retoma o rendimento do motor.
• Limpa e mantém limpo o sistema de DPF em veículos Diesel.
• Facilita o processo de regeneração do DPF.

Via tanque: Adicionar o conteúdo da embalagem ao combustível (Gasolina, Etanol ou Diesel). Ligue o motor e deixe funcionando de 20 a 30 minutos com alternância de rotação. Após este período, rodar normalmente com o veículo consumindo o combustível tratado.

Via tomada de vácuo Flex: Com o motor aquecido e em marcha lenta, instale o aplicador para tomada de vácuo no frasco do produto, conecte o aplicador em uma tomada de vácuo do coletor de admissão, neste momento certifique-se que o registro do aplicador esteja fechado. Abra lentamente o registro do aplicador para que o motor aspire lentamente o produto até o término da embalagem. Acompanhe a aplicação regulando a abertura do registro do aplicador para manter o funcionamento regular do motor.

• Ao término do processo fazer um test drive com o veículo para que o processo de descontaminação do motor seja concluído.
• Preventivamente para manter o sistema de admissão sempre descontaminado.

ATENÇÃO: Nunca utilizar em motores com consumo excessivo de óleo lubrificante ou com folga em seus componentes internos ("rajando").